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2013年6月 アーカイブ

2013年6月 3日

しばらく休養しておりました。

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また気分を一新し、新たなentryを投稿します。

2013年6月 7日

太鼓山風力発電所及びウインドパーク笠取風力発電所事故を踏まえた当面の対応について 経産省 2013年6月4日

経済産業省のHP
http://www.meti.go.jp/policy/safety_security/industrial_safety/oshirase/2013/06/250604-1.html
に以下のように発表

「太鼓山風力発電所及びウインドパーク笠取風力発電所において発生した風車の落下事故に関し、(省略)、一部の設備において不具合が確認されています。」

その不具合は、当面の対応について(一社日本風力発電協会あて)に記載
http://www.meti.go.jp/policy/safety_security/industrial_safety/oshirase/2013/06/250604-1-2.pdf

概要は
太鼓山風力発電所事故を踏まえた当面の対応
 1)金属疲労による亀裂と疑われる事象に対し
 ア)補修を行う
   ・第3者の専門家による確認と検証。
   ・補修後の目視検査、打音検査及び非破壊検査による効果確認。
   ・監視強化を継続。通常以上の頻度。

 イ)補修を行わない
   ・亀裂の進展について第3者の専門家による確認。
   ・確認を踏まえた非破壊検査による監視強化。
   ・監視強化をア)よりも高い頻度で継続。

 2)溶接時に生じた微細なキズと疑われる事象に対し
   キズの進展による亀裂となることが考えられる
   ・キズから亀裂への進展について第3者の専門家による確認。
   ・通常実施の頻度での目視検査、打音検査の実施。
   ・確認を踏まえた非破壊検査による監視強化。

 3)風車とタワートップフランジとの接合部におけるボルト破断の事象

   ・締め付け時の導入トルクの適切な管理
   ・速やかにボルトの交換を実施
   ・破断事象の発生した近傍部位を中心に通常以上の頻度での監視強化

ウインドパーク笠取風力発電所事故を踏まえた当面の対応

 ピッチモーターブレーキの磨耗対応!


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2013年6月17日

本日朝のNHKニュースTVにて太鼓山の件

事故の原因は風のシアによる金属疲労と結論。

既存の風車の対策は監視強化。

海洋GISとしての再発防止案を追記に記録しました。

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