8月4日 京都府の事故原因を検討する専門家会議　第2回
毎日新聞　2013年08月06日　地方版http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20130806ddlk26040571000c.html
1) プロペラ部と支柱の接合部付近の一部で金属疲労のために生じた亀裂が広がり、引きちぎれた可能性が高い.
2) 事故後の点検で最も大きな亀裂が見つかった５号機は、早期にプロペラ部と支柱の最上部を撤去する方針
第3回会合は秋ごろに開催予定。